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各類軸承的特性

深溝球軸承

在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。  

在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。 

摩擦小，轉(zhuǎn)速高。

結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。  

一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。

深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)60多種。  

角接觸球軸承 

可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越

高。  

單列軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。角接觸球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)70多種。  

名義接觸角有15°、 25°、 40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。  

一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動(dòng)體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負(fù)荷在球軸承中最大，剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。  

可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對(duì)使用，并施加預(yù)負(fù)荷，以提高軸承剛性。   

圓柱滾子軸承

滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。  

摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。  

N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。  

對(duì)軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。  

內(nèi)孔帶1：12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調(diào)整，徑向剛度高，適應(yīng)于機(jī)床主軸。   

圓錐滾子軸承

屬分離型軸承，軸承內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓臺(tái)形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，也可承受純軸向負(fù)荷。接觸角越大，軸向承載能力越高。  

圓錐滾子的設(shè)計(jì)應(yīng)使?jié)L子與內(nèi)外滾道的接觸線延長后交于軸承軸線上同一點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)。

新設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滾子直徑加大，滾子長度加長，滾子數(shù)目增多，采用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯著提高。 滾子大端面與大擋邊之間采用球面與錐面接觸，改善了潤滑。  該類軸承按所裝滾子的列數(shù)可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。   

推力球軸承

屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。  極限轉(zhuǎn)速低。鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。

帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。   

推力圓柱滾子軸承

屬分離型軸承。  

可承受單向軸向負(fù)荷，不能限制軸的徑向位移。  

軸承剛性大，占用空間小，軸向負(fù)荷能力大，對(duì)沖擊負(fù)荷的敏感度低。  

適用于低轉(zhuǎn)速，常用于推力球軸承無法適用的工作場合。  

安裝時(shí)不允許軸與外殼的軸線有傾斜。   

推力調(diào)心滾子軸承

屬分離型軸承  

其負(fù)荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受一定的徑向負(fù)荷。  

該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜。能夠在極重的負(fù)荷場合使用，允許的轉(zhuǎn)速較高。 

使用時(shí)一般采用油潤滑。 

調(diào)心球軸承

外圈滾道面為球面，具有調(diào)心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時(shí)適合用這種軸承。調(diào)整的偏斜角可在3°以內(nèi)。

軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。

主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，也可承受少量的軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速比深溝球軸承低。   

四點(diǎn)接觸球軸承

可分離型結(jié)構(gòu)  

可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。

單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。

由于是雙半內(nèi)圈(或外圈)，裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。  

四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)合負(fù)荷。  

該種軸承與其它球軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時(shí)，軸向游隙較小，極限轉(zhuǎn)速較高。  

在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)，都能形成一個(gè)接觸角， 鋼球與內(nèi)、外滾道各接觸于一點(diǎn)，避免接觸區(qū)發(fā)生大的滑動(dòng)摩擦。因此，軸承不宜承 受以徑向力為主和負(fù)荷。   

調(diào)心滾子軸承

外圈滾道是球面一部分，軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能，以適應(yīng)軸與座孔的相對(duì)偏斜。  

可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷，也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷。  

該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。

該類軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下，可以相互代用。  

圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。   

推力圓錐滾子軸承

屬分離型軸承。  

設(shè)計(jì)時(shí)使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于中心線上的一點(diǎn)。

單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。   

滾針軸承

將滾子長度（l）與滾子直徑（Dw）之比L/Dw＞2.5及滾子直徑（Dw）＜6mm的滾子軸承稱為滾針軸承。  

滾針軸承徑向尺寸小，但徑向承載能力很高，不能承受軸向載荷，僅作為自由端支承使用。

有利于設(shè)備的小型化、輕量化。

使用不帶內(nèi)圈或不帶外圈的滾針軸承，只有帶保持架的滾針組件時(shí)，要求相配的軸頸或軸承座孔的加工精度、表面硬度應(yīng)與軸承套圈滾道相同。  

滾針軸承的摩擦系數(shù)大，不適合較高的轉(zhuǎn)速。