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空壓式制動器工作原理及其應(yīng)用
空壓式制動器是通過氣動制動器的氣包里輸入有壓力的氣體,從而推動活塞做直線運(yùn)動,而達(dá)到降制動器的磨擦塊壓緊制動輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結(jié),靠復(fù)歸彈簧來放開,圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動,按觸摩擦板。圓盤、摩擦板等,被組裝到輪轂上,成為一體化構(gòu)造,摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解,交換簡單??諌簹鈩又苿悠?,是用帶楔的圓錐形軸套管住軸上安裝,擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造,靠安裝在帶輪轂的圓盤上冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量,摩擦板是雙切品對開式,通過帶輪轂圓盤的孔,用螺絲刀把埋頭螺絲釘取出來后即可交換摩擦板,氣動制動器具有良好的散執(zhí)性,可廣泛應(yīng)用在包裝,電線電纜設(shè)備,薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè).
氣動制動器使用注意事項(xiàng):
1.裝置通氣性良好的安全罩或進(jìn)其他安全措施。
2.必須在容許連結(jié)和制動工作量范圍內(nèi)使用氣動制動器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如超出容許制動工作量使用的話,會引起發(fā)增大,摩擦面變紅發(fā)熱,過于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火,另外也會直接影響氣動制動器的性能,所能請務(wù)必在容許連接的制動工作內(nèi)使用。
3.不要超過容許轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。超過容許連接制動工作量使用的話,震動變大,根據(jù)賣場合,可能會發(fā)生破損,飛散等非常危險(xiǎn)的狀態(tài) 。請務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用,設(shè)置保護(hù)罩。
4.所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類,否則會影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。
5.有裝置氣動制動器之前要確認(rèn)好周邊的環(huán)境,如有被水分、油分、塵?;蛘哂姓饎右约坝袥_擊的場所、高濕的環(huán)境下,都會直接影響氣動器的使用壽命性能。
6.裝配制動器的位置,盡可能使用制動力與驅(qū)動力對軸平衡。
7.空油壓氣動制動氣口應(yīng)位于制動體體之上方,以利于空氣的排出。
8.增壓器油壓源的位置應(yīng)該高地制動器,并且距離制動器的越近越好。
9.制動盤應(yīng)該裝置于制動頭夾頭的中心位置,偏差須小于0.2mm為更佳,制動碟盤之振幅應(yīng)控制在0.1mm以內(nèi)。
10.空壓氣動制動器使用使用前,應(yīng)該將制動器本體中的空氣完全排出,放松排氣口螺栓,并套上透明的膠管。
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